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?{热压罐}在航空汽车等零部件重要成型工艺中的应用

热压罐是航空汽车等零部件重要成型工艺

热压罐是碳纤维复合料制品生产的关键工艺设备。由真空系统、压力系统冷却系统、中心控制系统及配套的机械装置组成。在碳纤维复合材料制品的固化工序中,根据工艺技术要求,完成对制品的真空加热、加压,达到使制品固化的目的。

热压罐在工作过程中,可在各加温区和制品的有关部位设立测温点,温度分布状况可由中心控制系统采集,显示,并按工艺要求调节升温和降温速率,以保证制品的固化质量。对于重要产品,在固化时,罐体内采用惰性气体保护,以防止制品在固化过程中出逸出的可燃性挥发物引起燃烧。

山东中航泰达热压罐厂家达到一个新的阶段

2018年8月30日，山东中航泰达复合材料有限公司与中车大连公司签署，出口印度那格浦尔地铁全复合材料内装合同。2018年10月10日，交付第yi列地铁全复合材料内装饰。

2018年11月22日下午，由中车大连公司设计制造的首列出口印度那格浦尔地铁车辆正式下线。该车采用不锈钢车体，全复合材料内饰，da设计速度80km/h，各项技术指标居于世界***水平。首列车成功下线，标志着该项目进入一个全新的阶段。

?复合材料应用于桥梁的优势——山东中航泰达

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势一是重量轻，只有同等承载和规模的混凝土桥梁的约5% ，钢结构桥梁的1/5～1/10。带来较大的成本支出变化，一是运输成本，现代桥梁都是在工厂制造，重量轻减少运输费用支出。二是建造使用的施工机械数量可以减少，施工时间缩短，费用支出降低。三是基础建设要求降低，据国外研究统计，桥梁的基础建设费用约占总建设费用的50%，由重量减轻带来的基础建设费用降低非常可观。因此复合材料桥梁工厂制造费用虽然提高，但总体建设费用持平甚至降低。